Шины BFGoodrich

В 1865 году, Бенджамин Франклин Гудрич, военный хирург, ветеран Гражданской войны в США купил патент на изготовление резины у Чарльза Гудиера и основал на паях с неким Дж.П.Моррисом в Мелроузе, штат Нью-Йорк, Hudson Rubber Company, которая обанкротилась. Переехав в Акрон, штат Огайо в 1870 году, Гудрич основал компанию собственного имени - Goodrich, Tew & Co. Сын Б.Ф. Гудрича Чарльз Кросс Гудрич открыл первую в мире лабораторию по изучению резины и каучука, где был изобретен поливинил. Знакомый с братьями Райт, Гудрич поставил колеса на первые самолеты. Не без влияния военных и Первой мировой войны, Гудрич заинтересовалась авиацией, а позже – космонавтикой. Со временем эти отрасли стали ведущими в холдинге BFGoodrich, автошины определились как побочная ветвь. Шины Гудрич – чемпионы автогонок, авторалли, в том числе, Париж-Даккар, заездов Формулы. В 1977 году шины Гудрич ставят на шаттл Колумбия, компания все больше времени и ресурсов уделяет космосу и авиации, что приводит в 1987 году к банкротству шинного подразделения. После безуспешных попыток реструктуризации и рефинансирования, торговая марка BFGoodrich и все шинные мощности в 1988 году покупает Michelin, владеющий ими по сей день. В 2001 году головная компания регистрируется как Goodrich и занимается исключительно высокотехнологичным оснащением летательных аппаратов, хотя и делится с Мишлен знаниями в области особенностей авиационно-космического шиностроения. Мишлен разрабатывает, производит и испытывает шины BFGoodrich на собственных предприятиях.